【海南招商】海南助力洋浦打造西部陆海新通道枢纽港-海南产业园区

【海南招商】海南助力洋浦打造西部陆海新通道枢纽港

所属地区：海南发布日期：2025年07月24日

一、战略定位提升港口枢纽功能
洋浦经济开发区作为海南省参与西部陆海新通道的核心节点，依托区位优势和自贸港政策红利，被赋予国际集装箱枢纽港的战略使命。省级政府部门统筹推进港口基础设施升级与航线网络布局，2020年发布的《海南自由贸易港建设总体方案》明确要求建设西部陆海新通道国际航运枢纽，为洋浦港发展提供顶层设计支撑。
二、关键工程提升港口基础承载能力
2021年6月29日，洋浦小铲滩码头起步工程能力提升项目正式启动施工。该工程计划通过升级集装箱装卸系统、优化堆场布局、扩容闸口通道等举措，将码头年集装箱作业能力从65万标箱跃升至180万标箱，预计2022年上半年投入运营。此举将有效缓解西部陆海新通道近期货物增长压力，为后续航道扩建工程奠定基础。同步推进的洋浦港航道改扩建工程已纳入海南省重点基建项目清单。
三、航运网络构建全球通达体系
海运企业加速在洋浦布局远洋干线网络。自2019年中期以来，累计投入运营船舶43艘，形成覆盖国内沿海主要港口、连接东南亚国家及中国香港地区的12条内外贸集装箱航线网络。2021年下半年重点开拓南太平洋及印度洋市场，规划开通至澳大利亚、新西兰、印度等国的跨洋航线，进一步扩展国际辐射范围。
四、运营数据验证枢纽发展成效
在外部环境波动背景下，洋浦港集装箱吞吐量实现逆势增长。2021年上半年小铲滩码头集装箱吞吐量同比增长超60%，其中外贸箱量增幅显著突破，印证国际枢纽功能加速显现。相关企业计划加大箱量投放力度，全力达成《西部陆海新通道总体规划》设定的年吞吐目标。
五、政策协同保障可持续发展机制
海南省通过建立港航发展专项基金、完善启运港退税政策、实施船舶登记创新制度等举措，形成政策组合优势。2021年推出国际船舶保税油加注等配套政策，降低航运企业运营成本。海关部门同步优化“两步申报”“船边直提”等通关模式，提高港口物流周转效率，为打造要素集聚型枢纽港构建制度保障体系。
六、区域联动深化通道战略价值
洋浦港通过海铁联运班列衔接泛亚铁路中线，实现与北部湾经济区、成渝双城经济圈的货运通道贯通。依托新通道，东南亚国家的电子元器件、水果等商品经洋浦中转进入中西部市场，中国制造的机械设备、化工品同步拓展东盟市场，形成双向贸易走廊。海南省正推动建立通道沿线省份协作机制，强化港口货源组织能力。

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